الگو بودن پدر ومادر، سهل انگاری نکنید

رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی برای همه شهروندان تدوین و نوشته می‌شود و فرقی نیز بین عابر پیاده و راننده وجود ندارد، در کشورهای اروپایی، عابر پیاده در صورت مقصر شناخته شدن، مثل راننده جریمه می‌شود و هیچ گذشتی نیز در این میان وجود ندارد.

مسؤول اداره آموزش و فرهنگ ترافیک راهور استان کرمانشاه گفت: شاید یکی از مهمترین عواملی که وضع رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی و شیوه تردد در خیابان‌های این کشورها را بهتر کرده همین عامل بوده باشد که اکنون شاهد جرائم و تصادفات کمتر در کشورهایی که رعایت می‌کنند، هستیم.

وی افزود: مقررات راهنمایی و رانندگی در ایران هنوز مثل بسیاری از کشورهای اروپایی در مورد عابران پیاده اجرا نمی‌شود، عبور عابران پیاده از چراغ قرمز عابر و ارتکاب خیلی از تخلفات دیگر مانند تردد در خیابان‌ها، جریمه به همراه دارد اما پلیس با اغماض با آن برخورد می‌کند چون اجرای این مقررات شکل رسمی به خود پیدا نکرده است.

غلامی دلیل بسیاری از تصادفات را برای معابر درون شهری و برون شهری، عجله و شتاب هم از سوی عابر پیاده و هم از طرف راننده دانست و تصریح کرد: وقتی آنان در خیابان به هم می‌رسند هیچ گذشتی نسبت به یکدیگر ندارند و در نتیجه یکی یا هر دوی آنان صدمه خواهند دیدو ما همه کارها را به قول معروف به دقیقه ۹۰ واگذار می‌کنیم لحظه‌ای که همه می‌خواهند به سرعت به مقاصد خود برسند، اما طبیعتا خیابان‌های کشور ما یا کشورهای دیگر در آن زمان چنین گنجایشی را ندارند.

این مسؤول تاکید کرد:مردم بسیاری از کشورها و از جمله کشورهای اروپایی، برای تردد در زمان پیک ترافیک مثل ما مشکل ندارند، یک راه ساده برای به موقع رسیدن به مقصد این است که باید زودتر از موعد از خانه و اداره حرکت کرد و همین رویه می‌تواند بسیاری از مشکلات کوچک و بزرگ را رفع کند.

وی افزود: شاید یکی از راه‌ها برای دیر نرسیدن به مقصد و کاهش ترافیک، زمان متفاوت شروع و پایان ساعات کار ادارات با یکدیگر باشد به طور مثال ساعات شروع و پایان فعالیت مدرسه با ادارات و بازار باید با یکدیگر متفاوت باشد که این وظیفه مدیریت شهری است و در مجموع دولت باتوجه به رعایت برخی از الزامات است، اما شهروندان نیز می‌توانند به تناسب وضعیت خود، برنامه‌ریزی‌هایی برای معتل نشدن در ترافیک‌ها را داشته باشند می‌تواند تصادفات را نیز به همراه داشته باشد، همه ما می‌دانیم دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است، اما معلوم نیست که وقتی قرار است به مقصد برسیم همه چیز را فراموش می‌کنیم این فراموشی می‌تواند خسارات جبران‌ناپذیری از مصدومیت و معلولیت تا کشته شدن در جاده‌ها و خیابان‌ها در پی داشته باشد.

غلامی اضافه کرد: خیلی از آموزه‌ها را کودکان و نوجوانان از رفتار و عملکرد بزرگ‌ترها فرا می‌گیرند و وقتی به خودروهای خیابان‌ها و جاده‌ها نگاه می‌کنیم همه رانندگان آن بزرگ‌ترها هستند و کودکان و نوجوانان هیچ نقشی در هیچ‌یک از معضلات رانندگی و ترافیک ندارند، شیوه رانندگی بزرگ‌ترها، آینه رانندگی سال‌های آینده همین کودکان و نوجوانان است که امروز فقط نظاره‌گر هستند، اما فردا همه رفتارهای بزرگ‌ترها را در خیابان بروز می‌دهند.

به گفته مسؤول اداره آموزش و فرهنگ ترافیک راهور استان کرمانشاه، رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی فقط کاهش ترافیک را به دنبال ندارد، بلکه با خود کاهش تلفات و مصدومیت و همچنین کمتر شدن آلودگی هوا را به همراه دارد هر چند وضع رانندگی جامعه ما به نسبت دهه‌های گذشته خیلی بهتره شده که این موضوع در کنار فرهنگ‌سازی، به افزایش تجهیزات پلیس مثل دوربین‌های کنترل در معابر و جاده‌ها مرتبط است، اما تا نقطه ایده‌آل فاصله زیادی داریم به عنوان مثال در زمان حاضر رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی عابران پیاده نسبت به دهه‌های گذشته خیلی بهتر شده، اما رضایت‌بخش نیست.